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                                                        来源:天天pk拾
                                                        发稿时间:2020-07-13 02:44:18

                                                        救灾返程被收496元过路费

                                                        伊朗政府的高级经济顾问阿里·默罕默迪近期在国家电视台上表示,伊朗需要经济“生命线”,而能源是其中最重要的方面之一。伊朗至少需要将日石油产量提高到至少每天850万桶,才能继续在国际能源市场上“占据一席之地”。为此,伊朗需要中国。

                                                        但伊朗总统办公厅主任瓦埃齐次日表示,目前协议框架已定,但部分媒体对协议的猜测是企图破坏中伊关系的“幻想和谣言”。而此前也有伊朗官员表示,目前多处流传的文本无效,应以最终版协议为准,另外这份协议也符合中国和伊朗之间的利益。

                                                        他表示,协议的初稿已经由两国的专门机构进行编制,目前协议正处于谈判阶段。而在谈判结束以后,该协议将会提交至伊朗的议会,以进行后续的程序。

                                                        9日22时30分许,撤离的救援队伍途经重庆市万州区五桥收费站。谭超称,救援队出示铜仁松桃县甘龙镇人民政府开具的救援证明,但对方拒绝其免费通行,沟通无果后,队员们最终缴纳了496元通行费用。

                                                        13日晚间,重庆高速微信公众发布名为“社会救援车辆执行抢险救灾还要收费”的政策解读。为深刻汲取近期发生的事故教训,进一步加强安全生产工作,落实安全生产责任,有效防范各类安全事故的发生,日前,安顺公路管理局开展公路安全大检查工作。

                                                        重庆市蓝天救援队相关负责人谭超表示,7月8日,贵州铜仁松桃县发生山体滑坡。当日13时许,他们驱车前往距离400公里远的贵州。经历约20小时的抢险救援,当地政府要求所有救援队伍先撤离一半。9日下午,救援队6名队员和两部车辆先行撤离,车辆上搭载有破拆工具、无人机等设备。

                                                        由于文本尚未公布,这份协议也在伊朗国内产生了一些怀疑和谣言。但穆萨维驳斥称:“实现伊朗的国家利益一直是外交部制定战略文件的唯一指导原则,谈判进行得非常谨慎和细致,伊朗人民将很快看到结果......我们希望协议能很快敲定,但在谈判最终敲定以前,其他所有文本都是无效的。”

                                                        “此次贵州救援中,我们开具的证明上的一辆搭载救援设备的皮卡车途经重庆酉阳收费站时,也是持证免费通过的。”谭超提到,此次前往贵州的救援队,出发前曾向重庆当地应急管理局报备,获得同意后,23名队员抵达贵州,其他队员回重庆时均被减免放行。

                                                        11日,《纽约时报》援引所谓“伊朗官员”和“知情人士”,对现有协议的文本进行了公开,并借此渲染了“中国威胁论”:中国将借助这份协议,扩展在中东的影响力,为伊朗提供经济“生命线”,并在中美之间创造新的“冲突点”。